加拿大卡尔加里(Calgary)市区的轻轨快速交通(LRT)走廊从1980年代制作以来现已趋于破落:大街照明设备陈腐,线缆从高楼飘扬下来,停车场直接面向大街敞开。并且,卡尔加里轻轨车辆的车厢比较高,需求举高的站台来让人们搭车。狭隘的站台和楼梯以及坡道关于乘客步入大街来说非常不方便,直接导致大街零售业的惨淡。

  依据卡尔加里“2003 17街区”总体规划,轻轨交通走廊是一座“线性的花园”,衔接着两头的两座大型公园,并创建了一座中心广场。延伸后的站台可以习惯更长的列车和人群。9座新建的车站经过抬升的人行道与零售店无缝衔接,消除了原先阻止零售业开展的妨碍。

 

  为了招引更多的人,人行道加宽,增加了绿色空间。大街和人行道的照明设备、标明、交通信号灯以及线缆等都依照规范来装备。交通走廊两头的车站设置带顶棚的门径。

 

  每一座车站都有高高的钢和玻璃建立的顶棚,起到遮风挡雨的效果,通明的玻璃板引入了天然光照,一起为乘客供给了毫无遮挡的视界。此外,两座步行桥也进行了从头规划,习惯车站邻近高密度的开发项目,并改进了与公共空间之间的联络,推动了市区的复兴方案。

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